cvt变速箱拆解/cvt变速箱拆解教程详细步骤

本文目录一览：

• 〖壹〗 、什么是无级变速?和自动挡一样吗
• 〖贰〗
  、cvt油底壳为什么不能拆
• 〖叁〗、尼桑CVT变速箱阀体,故障问题总结,解决办法
• 〖肆〗 、cvt钢带断了必须换变速箱吗

什么是无级变速?和自动挡一样吗

无级变速（CVT）：无级变速是通过传动带和工作直径可变的主
、从动轮相配合来传递动力 ，可以实现传动比的连续改变
，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。它取消了传统变速器换挡时发动机转速和转矩的突然变化，使车辆运行更加平稳 。

无级变速是自动挡车型变速箱中的一种 ，指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统
。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）以及可变斜面式无级变速器 。

cvt无级变速是一种特殊的变速器技术
，与常见的自动挡有所不同
。cvt无级变速，即连续变速传动 ，它的核心特点是能够实现变速比的连续变化
，从而带来更为平滑的驾驶体验。这种技术通过改变带轮在传动带上的接触点的直径来实现变速，无需使用传统的齿轮变速系统 。

无级变速箱和自动挡存在显著区别 ，无级变速箱属于自动挡的一种特殊类型
。以下是两者的主要区别：设计理念：自动挡：通过一组离合片控制每个挡位，实现车辆在不同速度下的平稳过渡
，注重驾驶过程的舒适性。无级变速箱：追求极致的效率和灵活性，摒弃传统齿轮副和行星齿轮组 ，依靠变速轮盘实现速比的无级变化 。

无级变速器（CVT）与自动挡车型在挂挡操作上相似
，但内部结构和工作原理有所区别。无级变速器以其技术先进性、高昂的成本以及提升的燃油经济性和舒适性而闻名
。如奥迪A广州本田飞度和东风日产轩逸等车型，已广泛采用这种先进技术。

cvt油底壳为什么不能拆

〖壹〗 、对于cvt变速箱的保养 ，一般不需要拆卸油底壳 。这是因为cvt变速箱内部没有任何机械部件
，而油底壳的设计也不会对变速箱的正常使用产生影响
。因此，拆卸油底壳并不是必要的保养步骤。与其他类型的变速箱不同 ，cvt变速箱不需要更换变速箱油 。

〖贰〗
、cvt油底壳为什么不能拆 一方面嫌麻烦
，另一方面防止漏油
。但是换变速箱一般不用更换油底壳。在更换变速箱油时，更换的为变速箱油和变速箱滤芯 。

〖叁〗、如果是自动变速箱 ，需要将变速箱油底壳拆卸下来
。因为在大部分的变速箱油底壳
，厂家在设计时，会将油底壳内放置吸铁石等 ，用来吸附变速箱运转过程中产生的金属碎屑。CVT变速箱在工作时，钢带不停地与锥轮之间摩擦摩擦摩擦
，而且速度极快 。难免会产生磨损，如果遭遇突如其来的“大动力输入”
。

尼桑CVT变速箱阀体,故障问题总结,解决办法

〖壹〗 、鉴于变速箱油可能变质或润滑效果下降 ，建议定期更换变速箱油
，以保证变速箱内部机械部件的正常润滑。重新组装与试车：更换阀体后，重新组装变速箱 。进行试车 ，确保变速箱故障消失
，运行正常。注意：尼桑CVT变速箱阀体的损坏往往与变速箱油的状态有关，因此定期更换变速箱油、保持油质清洁是预防阀体故障的重要措施
。

〖贰〗
、拆卸变扭器：专业技术人员会首先执行精细化操作 ，拆卸变扭器
，以便进一步检查和维修变速箱内部。检查并更换阀体：在拆卸过程中，技术人员会检查阀体的损坏情况 ，并确认是否需要更换 。对于已损坏的阀体
，会更换为更为耐用的改进版阀体
。

〖叁〗、维修措施： 更换阀体：由于阀体已损坏，需要更换为改进的尼桑骐达CVT变速箱阀体。 定期更换变速箱油：骐达变速箱的阀体对变速箱油的要求高 ，即使是微小的杂质也可能对阀体造成损坏 。因此，建议定期更换变速箱油
，确保变速箱内部部件得到良好的润滑
。

〖肆〗 、然后，拆下尼桑骐达CVT变速箱的阀体 ，对其进行检查。经检查发现
，尼桑骐达CVT变速箱的阀体存在损坏现象，需要更换改进的尼桑骐达CVT变速箱阀体 。由于骐达变速箱的阀体对变速箱油的要求较高 ，即使是微小的粉末状物质进入阀体内部
，也可能对阀体造成损坏
。因此，定期更换骐达变速箱的变速箱油是必需的。

〖伍〗
、CVT变速箱阀体故障解决方法：先把CVT变速箱内部的变速箱油放出来 。如果放出的变速箱油有焦煳味 ，就说明变速箱内部的摩擦片烧坏
，这台车的放出的变速箱油没有焦煳味，说明变速箱内部的摩擦正常；拆下CVT变速箱的油底盒 ，就可以看到CVT变速箱的油滤网和阀体；取下CVT变速箱的油滤网
。

cvt钢带断了必须换变速箱吗

CVT钢带断裂确实会对汽车的性能产生影响
，因此更换钢带是必要的。然而，需要注意的是 ，只有在CVT钢带断裂的情况下，才需要更换整个变速箱 。如果出现CVT变速器其他部分故障
，并非CVT钢带导致的故障，可以对个别部件进行更换维修 ，而不必更换整个变速箱
，以减少维修费用。

近来市场上销售的CVT变速箱几乎不会出现钢带断裂的情况
。实际上，这类问题通常表现为钢带打滑。如果确实遇到钢带断裂的情况 ，直接将车辆开去维修店更换新的变速箱即可 。CVT变速箱通过连续改变钢带和主动锥轮、从动锥轮之间的位置关系
，实现无级变速
。其核心部件钢带负责传递发动机的动力至从动锥轮。

【太平洋汽车网】CVT变速箱钢带发生断裂，钢带碎片散落在变速箱内的每个角落 ，而由于钢带断裂导致变速箱内充满碎片和铁屑
，并对锥轮 、阀体
、油泵等零部件造成大面积磨损，均无法使用需要更换 。动力方面 ，汽油版车型依旧搭载2T+CVT动力组合
，最大功率85kW，峰值扭矩185N·m
。

通用钢链式cvt通病是：由于CVT变速箱是由一根钢带或者是链条来带动传动的 ，所以不能够高转速，不能够暴力驾驶
，不然会引起变速箱的钢带打滑，甚至断裂。如果是钢带断裂就只有更换变速箱总成 ，费用非常昂贵
，得不偿失 。