大众用什么变速箱(大众用的什么牌子的变速箱)

本文目录一览：

• 〖壹〗、德国本土大众和奥迪用什么变速箱?也是双离合吗?
• 〖贰〗 、PDK变速箱和大众DSG变速箱有何联系和区别
• 〖叁〗
  、途锐使用了什么变速箱
• 〖肆〗、大众7档双离合到底能不能买?为什么?
• 〖伍〗 、大众朗逸使用什么牌的变速箱?

德国本土大众和奥迪用什么变速箱?也是双离合吗?

德国本土的大众和奥迪主要使用的变速箱类型确实包括双离合变速器 ，特别是干式双离合器和湿式双离合器 。除此之外
，手动变速器和采埃孚八速自动变速箱也被广泛使用
。双离合变速器因其与手动挡的相似性，符合欧洲消费者的驾驶习惯和用车环境 ，同时能降低成本
，因此在大众和奥迪的车型中得到了广泛应用。

在德国汽车市场，手动变速箱是奥迪和大众最常用的箱体 。近来 ，欧洲手动挡汽车仍占80%以上，自动挡汽车占比不到20%
。欧洲的用车环境和北美不一样。在美国
，自动挡占95%以上，而在欧洲 ，包括奥迪和宝马
，自动挡很少 。

事实上，不仅是双离合 ，还有At变速箱。立式六速变速箱比卧式六速变速箱贵
，所以从这个角度来看，奥迪a4使用的立式双离合和迈腾的卧式双离合差别太大了！奥迪立式双离合器
。保时捷的双离合叫PDK ，大众叫DSG
，奥迪双离合叫s-tronic。

大众和奥迪的变速箱类型有所不同 。大众采用的是干式双离合变速箱，而奥迪则采用的是湿式双离合变速箱
。干式双离合变速箱的离合器片不浸变速箱油 ，换挡速度更快
，传动效率更高；湿式双离合变速箱的可靠性和稳定性更好，能承受更大的扭矩。 品牌定位 奥迪属于一线豪华车品牌 ，档次较高，是中高档车 。

奥迪在变速器方面没有与大众保持同步
。例如
，上一代A4L没有跟风离合，也没有欧洲车那样的水球用AT ，按照日系车的步伐使用CVT。如果觉得装有CVT变速器的奥迪A4L太无聊
，那么高功率0T就有与7段双离合器相匹配的个性运动版 。上一代Q5也同样给予了力量，都获得了CAEPE 8AT ，追加标准也是4驱动器
。

PDK变速箱和大众DSG变速箱有何联系和区别

PDK变速箱和大众DSG变速箱的联系和区别如下：联系： 技术类型：两者都属于双离合变速箱技术
，是双离合变速器的不同应用实例。 品牌归属：它们都属于大众集团，PDK应用于保时捷品牌 ，而DSG则广泛应用于大众品牌 。区别： 命名与含义： PDK：全称为Porsche Doppelkupplung
，意为保时捷双离合变速箱
。

这两个都是双离合变速箱技术，它们分属于大众的Porsche和VW品牌 ，PDK的意思是Porsche oppelkupplung
，而DSG的意思是Direct Shift Gearbox。虽然实际一个公司的双离合变速箱技术，但这两个技术本身并没有什么关系 ，一个是zf的纵置，一个是博格华纳的横置 。但是但是说到底还是成本的关系。

总的来说
，PDK和DSG在设计理念和技术实现上有所不同，但它们都致力于提高换挡速度和驾驶体验
。PDK的湿式设计提供了更好的散热效果和更长的使用寿命 ，而DSG的干式设计则更加注重快速响应和轻量化。

PDK是湿式双离合；DSG是干式双离合 PDK双离合器：湿式离合器的两组离合器片在一个密封的油槽中
，通过浸泡着离合器片的变速器油吸收热量 。DSG双离合器：干式离合器的摩擦片则没有密封油槽，需要通过风冷散热
。技术部分共享 干式离合器：用空气来冷却离合器 ，称为干式离合器。

这两个都是双离合变速器
，工作原理都是一样的，而且都是基于DCT技术平台诞生的双离合变速器 ，所以二者区别不大；唯一的不同就是PDK是保时捷的
，DSG是大众的 。

即便同为双离合变速箱技术或产品且 Porsche 当下隶属 Volkswagen Group，PDK （Porsche Doppelkupplung） 与 DSG （Direct Shift Gearbox） 并不尽相同
。Porsche 于 1964 年开发出了 5 速半自动双离合变速箱 ，并将其装配于 Porsche 908 赛车之上。

途锐使用了什么变速箱

大众途锐使用的是8挡手自一体变速箱 。以下是关于这款变速箱的详细解 变速箱来源：大众途锐所使用的8挡手自一体变速箱来自知名的采埃孚品牌
。 变速箱类型与操作：这款变速箱是全新的电子档杆设计
，使用起来非常顺手，提供了手自一体的操作模式 ，既可以选取自动换挡，也可以手动进行换挡操作。

大众途锐使用的是8挡手自一体变速箱 。以下是关于这款变速箱的详细解品牌与来源：大众途锐使用的这款变速箱来自知名的采埃孚品牌
。电子档杆：途锐采用了全新的电子档杆设计
，操作起来非常顺手，提升了驾驶的便捷性和舒适度。

对于途锐的变速箱 ，它采用了采埃孚的8AT手自一体变速箱 。这款变速箱经过了成熟的匹配调校
，其换挡速度比市面上绝大部分的双离合器变速箱都有优势。

途锐的变速箱来自采埃孚，采用的是八速自动变速箱
。这款变速箱具有成熟匹配调校 ，换挡速度比市面上绝大部分的双离合器变速箱更快。此外
，途锐还搭载一台6L V6涡轮增压发动机和一台0L V6柴油发动机 。涡轮增压发动机的最大输出功率为206千瓦，而柴油发动机的最大输出功率为176千瓦
。

在传动方面 ，大众途锐新车搭载的是一台八速自动变速箱。这款变速箱来自采埃孚
，型号为8AT手自一体变速箱 。它采用了全新的造型，符合主流时尚 ，而且经过了成熟的匹配调校
，具有非常出色的换挡速度
。相比之下，市面上绝大部分双离合器变速箱都无法与之媲美。

汽车上常用的自动变速箱有三种 ，即cvt变速箱
、at变速箱和双离合变速箱 。At变速箱是最贵的变速箱
。这款变速箱的生产研发成本非常高，换挡平顺性、可靠性 、耐用性也非常好。途锐的8at变速箱传动效率高 。对于at变速箱
，档位越多，换挡平顺性越好
。档位越多 ，传动比越大。途锐的动力也很强 。

大众7档双离合到底能不能买?为什么?

总结：大众7档双离合器变速箱是能购买
，尤其是大众湿式双离合变速箱，因为在大众中高端车型上面 ，它都有采用
，而大众干式双离合变速箱，它表现也还行 ，市场上面采用大众7档干式双离合的变速箱车型还是特别多
，也没看到出现大问题。

七档干式双离合的车型是否值得购买？这主要取决于个人用车环境和需求
。干式双离合器变速器通过摩擦片直接传递扭矩，省去了液压系统 ，因此在传递效率上表现优异。这种设计有助于提升燃油经济性
，同时也不需要液压泵、润滑液
、冷却管和外部冷却系统，成为7速DSG动力换挡的一大卖点 。

能买
。近来在国内用大众的双离合变速箱的汽车品牌一共有四家 ，上海大众，一汽大众
，上海 斯柯达 ，一汽奥迪。用的都是大众的双离合变速箱（都是德国大众自家的品牌） 。这四个品牌在国内的保有量绝对能占整个市场保有量的四分之一（全国销量排名第一的厂家是上海大众 ，销量第二的厂家是一汽大众）
。

如果说现在去买车而这款车只有双离合的话
，那么这款车你要选取的话，就要做好心理准备 ，双离合变速箱虽然技术进步了
，但是它比起手动变速箱和AT变速箱，它的稳定性还是会相对要差一点的 ，在用的时候稍微注意一点
，也没有说像前些年大众的一代二代，那种干式双离合的故障率这么高。

双离合变速器的工作能力强、换挡速度快 、燃油经济性好等 ，可是双离合变速器在低速档换档时会有很大的挫顿
，也不会影响正常安全驾驶，双离合变速器在大众汽车品牌中广泛应用 ，可以这么说大众的双离合变速器做出来的是最佳的 。

双离合器抗倒退
、可靠性不足等早期问题已经逐渐得到改善
。其实大部分品牌的挫败问题是软件程序的匹配不够好，就像一些自有品牌车公司直接买回来用一样
，后期的匹配调整也很重要。因为中国的城市道路非常闭塞，所以双离合会在1-2档之间来回滑动 。

大众朗逸使用什么牌的变速箱?

〖壹〗、大众朗逸作为一款备受欢迎的车型 ，其动力系统的核心组件——变速箱
，同样备受关注
。大众朗逸通常采用的是大众自家生产的变速箱，其中最常见的是大众的DSG（Direct-Shift Gearbox）双离合变速箱。DSG双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点 ，通过消除换挡时发动机的动力中断
，实现了快速且平顺的换挡体验 。

〖贰〗 、对于6L自动挡车型，大众朗逸配备了爱信的6速手自一体变速箱。这款变速箱换挡平顺 ，响应迅速
，能够为驾驶者带来流畅而舒适的驾驶体验
。此外，其手自一体功能允许驾驶者在需要时手动介入换挡 ，以满足个性化驾驶需求。而对于4T车型
，大众朗逸则采用了自主研发的DSG双离合变速箱 。

〖叁〗
、对于配备自动变速的车型，搭载的是6爱信6速手自一体变速箱；而针对4t车型 ，则采用了大众自主研发的DSG双离合变速箱
。以2021款朗逸舒适版为例，该车型属于紧凑型4门5座轿车
，车身尺寸长4670mm，宽1806mm ，高1474mm
，轴距为2688mm。

〖肆〗、T自动挡车型配备的是爱信6速手自一体变速箱，为驾驶者带来顺畅的换挡体验 。而4T车型则采用大众自主研发的DSG双离合变速箱 ，提升了车辆的响应速度和燃油经济性
。

〖伍〗 、大众朗逸车型搭载两种变速箱
，18款朗逸同样如此：6升自动挡车型：采用的是爱信品牌的6速手自一体变速箱。4T车型：则搭载的是大众自主研发的DSG双离合变速箱 。变速箱作为汽车传动系统的重要部件，其主要功能是调整发动机转速和转矩 ，并通过改变传动比来适应不同的驾驶需求
。